Башмак тормозной горочный

Башмак тормозной горочный применяется для предотвращения самопроизвольного движения и торможения грузовых и других типов вагонов на сортировочных горках, подгорочных путях, маневровых вытяжках и полугорках. Изготавливается башмак горочный по чертежу НРПС.318546.366.009 (старая маркировка 8739.00СБ)

Башмак состоит из:

• основания (или в народе - подошвы)
• тормозной колодки.

Башмак имеет рукоятку для установки на рельс и переноски. Тормозная колодка слегка округлая, что обеспечивает максимальное соприкосновение колеса с башмаком, а удлиненная подошва дает возможность максимально эффективно удерживать вагоны и целые составы. Для укладки тормозных горочных башмаков используется специальная вилка, с помощью которой обеспечивается безопасность работы при затормаживании любой тележки отцепа.

Перед эксплуатацией башмак должен быть визуально изучен на предмет его дефектов. Эксплуатация возможна при температурных режимах от -50 до +45 градусов. Скорость транспортного средства на железнодорожном пути не должна превышать 16км/ч для закладки тормозящего устройства под колесо.

ВАЖНО: запрещается бросать башмаки на рельсы или забивать кувалдой под колесо.